根據「花蓮縣志」最早在明朝天啟二年（公元一六二二年）即民國紀元前二九Ｏ年
　　，西班牙至哆囉滿（花蓮）採取砂金。至漢人到花蓮市開墾是清朝咸豐元年（公元一八
　　五一年）即民國紀元前六十一年台北黃阿鳳募佃農二千二百人，由海路至十六股（今花
　　蓮市豐川）耕作。光緒元年（公元一八七五年）即民國紀元前三十七林蒼安自宜蘭募佃
　　，在十六股（豐川）一帶開墾。

　　　　直至光二十一年（公元一八九五年）民前十七年甲午之戰滿清戰敗與日議和，四月
　　十七日訂馬關條約割台澎及所屬島嶼之前，花蓮有少數漢人開墾之外，以新城李阿隆為
　　首的漢人為數並不多。其中有渡海到後山的漢人聚居於「南濱仔」一帶，不幾年成為市
　　街，不過「縣志」並無詳為記載。徵自故老大致如下：

　　　　根據「花蓮縣志」，花蓮古稱「奇萊」，稱花蓮始見沈葆楨奏疏，前此無閒焉。故
　　老云：花蓮溪東，注其水與海濤激盪，迂迴澎湃，狀之以其容，故曰洄瀾，後之人諧為
　　花蓮，至今沿襲之。不過，日據時期，日人曾有以「奇萊」字音與日語討厭之意相同，
　　於是捨棄「奇萊」取「洄瀾」（花蓮）。到花蓮開墾是清咸豐年間，漢人數十人到十六
　　股一帶建茅屋，成聚落。

　　　　清咸豐元年淡水廳富農黃阿鳳，募眾至十六股、三仙河、武暖、沙崙、十八圍等五
　　聚落，即今之花蓮市國強、國富里，當時統稱復興庄。距今約為一百四十多年前的事。
　　不過，黃阿鳳死後就四散他去了。

　　　　隨後，到後山的漢人散居各地，在新城李阿隆等番割較有名外，就是「南濱仔」聚
　　落成為市街。據「花蓮縣志」條：光緒二十六年（民國十二年，公元一九ＯＯ年）：「
　　六月決定在花蓮港市街自南濱向西內遷」，徵自故老，「南濱仔」才是花蓮市街的濫觴
　　。可惜，並無文字加以記載。在此概括補述，以免失去歷史。

　　　　原來，距今百年前西部東渡後山是十分艱難。到了日據時期東渡花蓮漸多，當時輪
　　船無港可靠岸停泊，停在外海再由接駁船駛近海灘，也就是俗稱「坐駁駁仔船」，海浪
　　大時，驚險萬狀，許多婦孺搶天呼地，痛哭失聲有之。此時，海灘聚自原住民阿美族人
　　引人接駁船，他們也就近在南濱仔安居，不久成為聚落，竟成為市街。「南濱仔」到日
　　據時代設治於此。有火車站、油庫、商店、屠宰場、發電廠、派出所…等等，根據考證
　　的正確地點是今吉安鄉東昌村靠太平洋海濱一帶。並跨過七腳川（吉安溪）到今日南濱
　　公園，那一座吊橋前幾年才被拆除，言座吊橋堪稱「準古蹟」，十分可惜，因此，「南
　　濱仔」可以說是花蓮市的濫觴。

　　　　據說，「南濱仔」市街住有數百戶，西遷到花蓮市新港街一帶，民國初年，花蓮市
　　區向東開展，遂別稱新港及繼續延伸之國華、國安二里一帶為「舊新港」又稱為電氣頭
　　。民前三年日人在花蓮近郊設隘勇線，構鐵絲網，置火力電廠於此，日暮通電流，防止
　　原住民襲擊。至於民前十二年遷至「鯉浪港」指的是今花蓮市國威、國計里一帶，稱為
　　新港。花蓮市新港街之街因此而來，許多市民都莫名所以也。

　　　　近數十年來，花蓮市街發展雖突飛猛進，但仍有極大之發展空間，如果「產業東移
　　」的事能落實推動，則未來繁華之遠景，將可預卜也。